Opis

Zalety koparki 20t

Podobnie jak wszystkie urządzenia CASE nowej generacji, ta 20-tonowa koparka może być skonfigurowana z modułem CASE SiteConnect do interaktywnej konserwacji, a operatorzy mogą z niego korzystać w celu uzyskania zdalnej pomocy w razie potrzeby. 20-tonowa koparka CX210E jest idealna do użytku w obszarach miejskich, infrastrukturalnych i recyklingu ze względu na swoją niezawodność, niezrównany stosunek prędkości do sterowania, wyjątkowy komfort i niskie zużycie paliwa. Górne rolki nośne w tym modelu zostały zmodernizowane pod kątem większej trwałości i są dostępne zarówno w wersji z wysięgnikiem jednoczęściowym, jak i dwuczęściowym.

CX210E pomaga zwiększyć ogólną produktywność dzięki komfortowym warunkom pracy dla operatorów. Kabina ciśnieniowa ma ulepszone uszczelnienie, z szeroką przestrzenią dostępu i zwiększoną przestrzenią na nogi. Konsola jest zawieszona wraz z fotelem i ma zoptymalizowane pozycje dźwigni sterujących, dzięki czemu operator może utrzymać preferowaną pozycję roboczą po dostosowaniu pozycji fotela. Koparki gąsienicowe serii E są wyposażone w największy w branży monitor (25 cm) o wysokiej rozdzielczości i pięć przycisków, które można skonfigurować tak, aby bezpośrednio wchodzić do najczęściej używanych menu lub ekranów, co dodatkowo zwiększa wydajność i produktywność.

Dowiedz się więcej o wszystkich funkcjach i zaletach koparki CASE 20t CX210E.

Standardowe Wyposażenie

Silnik

• 6-cylindrowy Diesla FPT NEF z turbodoładowaniem
• Stage V
• Selektywna Redukcja Katalityczna na Filtrze (SCRoF)
• DOC (Katalizator Utleniający)
• Bez EGR
• Turbosprężarka doładowująca VGT
• Elektroniczny wtrysk paliwa
• Wysokociśnieniowy układ wtryskowy „common rail”
• Neutralny układ bezpiecznego rozruchu
• Automatyczne rozgrzanie silnika, wyłącznik awaryjny
• Układ wstępnego rozgrzewania świec żarowych
• EPF (Funkcja ochrony silnika)
• Dwustopniowa filtracja paliwa
• Dwuelementowy filtr powietrza
• Zdalny filtr oleju
• Zielony korek spustowy oleju
• Częstotliwość wymiany oleju silnikowego i filtrów paliwa co 1 000 godzin
• Instalacja elektryczna 24 V
• Odłącznik akumulatora
• Moduł chłodzący wysokiej temperatury otoczenia
• Zewnętrzne wskaźniki poziomu paliwa i AdBlue
• Chłodnica paliwa
• Filtr paliwa + filtr wstępny paliwa ze wskaźnikiem gromadzenia się wody
• Zawór odcinający dopływ paliwa
• Rozruch na obrotach biegu jałowego
• Osłona ochronna radiatora, chłodnicy oleju, chłodnicy międzystopniowej
• Pompa do tankowania

SYSTEMY OSZCZĘDNOŚCI PALIWA „FUEL ECONOMY”

• Tryb Eco
• Funkcja „Auto-idle”
• Funkcja „One-touch idle”
• System „Idle shutdown”
• Regulacja momentu obrotowego pompy (PTC)
• Regulacja zużycia wysięgnika (BEC)
• Regulacja mocy obrotu (SRF)
• Regulacja ciśnienia skoku (SSC)
• Regeneracja oleju wysięgnika (BOR)

UKŁAD HYDRAULICZNY

• Równoważenie hydraulicznej regulacji przepływu
• Elektronicznie sterowane pompy hydrauliczne
• Automatyczne zwiększanie mocy
• Automatyczna zmiana prędkości jazdy
• 4 dostępne tryby pracy
• Urządzenie ostrzegające o przeciążeniu
• Elementy sterujące modelu ISO
• Wstępne ustawienia pompy pomocniczej
• Wybór urządzeń pomocniczych przełącznikiem
• Zawór pomocniczy
• Wskaźnik zablokowania filtra hydraulicznego
• Chłodnica oleju
• Częstotliwość wymiany oleju hydraulicznego ustawiona na 5000 godzin
• Częstotliwość wymiany filtra hydraulicznego ustawiona na 2000 godzin
• Przyłącze do szybko-złączki hydraulicznej
• Przyłącze zasilania olejem hydraulicznym z odpowietrznikiem

Nadwozie

• Lusterka zgodne z ISO
• Poręcz – dostęp z prawej strony
• Barierki ochronne zgodne z ISO
• Wytłumiona kabina (amortyzacja hydrauliczna i mechaniczna – spręż yny)
• Śruby oczkowe do przeciwwagi
• Zamykany korek paliwa, drzwiczki i skrzynka narzędziowa
• Tylna i boczna kamera bezpieczeństwa

Stanowisko operatora

• Ochrona ROPS
• Ochrona FOPS OPG poziom 2
• Kabina ciśnieniowa
• Hartowane szkło bezodpryskowe
• Czołowe okno z zamknięciem typu „Onetouch”
• Osłona przeciwsłoneczna i przeciwdeszczowa
• Klimatyzacja, ogrzewanie i odszranianie z automatyczną regulacją
• Pudełko na lunch i schowek z lodówką, uchwyty na kubki i popielniczka
• Oświetlenie wewnętrzne o profilu kopuły
• Wielostopniowo regulowana konsola zawieszenia pneumatycznego o niskiej częstotliwości oraz przechylny fotel ze sprężynami pneumatycznymi i amortyzatorem hydraulicznym o podwójnym działaniu
• Przesuwany fotel – 90 mm
• Pas bezpieczeństwa z funkcją wykrywania zapięcia
• Regulowane podłokietniki
• Sterowanie z czułym na ruch joystickiem
• Przesuwna konsola sterownicza – 80 mm
• System wyboru układów pomocniczych
• Gniazdo Aux na osobisty sprzęt elektroniczny
• Wielofunkcyjny kolorowy monitor LED (10”) z silikonowymi przełącznikami
• Do wyboru 22 wersji językowych interfejsu monitora
• System antywłamaniowy (rozruch po wprowadzeniu kodu)
• Dzielona mata podłogowa
• Gniazdko elektryczne 12 V
• Zapalniczka 24 V
• Jednoczęściowe okno prawej strony
• 4 halogenowe reflektory robocze (2 na dachu kabiny, 1 na lewej stronie wysięgnika, 1 w skrzynce narzędziowej)
• Wycieraczka/spryskiwacz
• Przeźroczyste okno dachowe (lexan) z zasłoną przeciwsłoneczną
• Schowki
• Pokładowy system diagnostyczny

Osprzęt

• Standardowy wysięgnik 5,7 m
• 2-częściowy wysięgnik
• Wysięgnik o dużym zasięgu 8,7 m
• Ramię 2,94 m
• Ramię o dużym zasięgu 6,4 m
• Typy i nazwy załączników przechowywane na wyświetlaczu

Podwozie

• 600 mm stalowe potrójne stopy ogniwa gąsienicy z ostrogą przeciwpoślizgową
• Całkowicie zamknięta osłona łożyska obrotnicy
• Uszczelniony łańcuch łącznika
• Punkty mocowania

System telematyczny

• Moduł SiteConnect i 3-letnia zaawansowana subskrypcja SiteWatch z możliwością zdalnego monitorowania

Wyposażenie Opcjonalne

Silnik

• Filtr wstępny silnika cyklonowy, samoczyszczący
• Odwracalny wentylator

Układ hydrauliczny

• Obwód chwytaka łupinowego
• Obwód niskiego przepływu, sterowanie proporcjonalne
• Układ dwustronnego działania z elektryczną regulacją proporcjonalną (tylko w CX210E Duży Zasięg)

Nadwozie

• Dodatkowa przeciwwaga +500 kg (tylko w CX210E LC)
• Porty pobierania próbek oleju hydraulicznego i silnikowego
• Automatyczny system smarowania (CX210E Mono)

Stanowisko operatora

• Czołowa osłona kabiny – pręty pionowe (poziom 2 OPG)
• Osłona przednia kabiny – listwy pionowe (OPG poziom 1)
• Przednia krata siatkowa, dostępna jako zestaw DIA
• Osłona przeciwdeszczowa
• Monitor CASE o maksymalnej widoczności – widok 270° z dodatkową kamerą po lewej stronie

Osprzęt

• Ramię 2,40 m

Podwozie

• 500 stalowe potrójne stopy ogniwa gąsienicy z ostrogą przeciwpoślizgową (tylko w CX210E NLC)
• 700/800 mm stalowe potrójne stopy ogniwa gąsienicy z ostrogą przeciwpoślizgową
• 900 mm stalowe potrójne stopy ogniwa gąsienicy z ostrogą przeciwpoślizgową (do bagnistych terenów, tylko w CX210E LC)
• Potrójna osłona rolek jezdnych gąsienicy