Opis
Silnik
| Model | ISUZU VD-4JJ1X |
| Typ | Chłodzony wodą, 4-suwowy diesel, 4-cylindrowy w układzie rzędowym, Wysoki ciśnieniowy system Common Rail (sterowanie elektryczne), turbosprężarka z powietrzem chłodzony intercooler, system SRC |
| Obróbka spalin | Stage V , CEGR, DOC + DPD + SCR Automatyczne czyszczenie dzięki zarządzaniu temperaturą i ciśnieniem |
| Liczba cylindrów / Pojemnosc skokowa (l) | 4 / 2,99 |
| Poziom emisji | Rozp. Eu 2016/1628 Etap V |
| Średnica i skok (mm) | 95.4 x 104.9 |
| Moc znamionowa na kole zamachowym SAE J1349, ISO 9249 (kW / hp) | 76,4 / 102 przy 2000 min-1 |
| Moc znamionowa na kole zamachowym ISO 14396 (kW / hp) | 78,5 / 105 przy 2000 min-1 |
| Maksymalny moment obrotowy SAE J 1349, ISO 9249 (Nm) | 349 przy 1800 min-1 |
| Maksymalny moment obrotowy ISO 14396 (Nm) | 356 przy 1800 min-1 |
Układ hydrauliczny
| Pompy główne | 2 osiowe pompy tłokowe o zmiennym wydatku z systemem regulacji |
| Maks. przepływ oleju (l/min) | 2 x 129 przy 2000 min-1 |
| Ciśnienie w obiegu roboczym – Wysięgnik/Ramię/Łyżka (Mpa) | 34,3 – 36,3 z automatycznym zwiększeniem mocy |
| Ciśnienie w obiegu roboczym – Wysięgnik/Ramię/Łyżka (tylko wersja z przesunięciem) (Mpa) | 34,3 |
| Ciśnienie w obiegu roboczym – Obwód wahadłowy (Mpa) | 27,9 |
| Ciśnienie w obiegu roboczym – Układ z przesunięciem (tylko wersja z przesunięciem) (Mpa) | 31,4 |
| Ciśnienie w obiegu roboczym – Obwód jazdy (Mpa) | 34,3 |
| Pompa sterująca | 1 pompa zębata |
| Pompa sterująca – Maks. przepływ oleju (l/min) | 20 |
| Pompa sterująca – Ciśnienie w obwodzie roboczym (MPa) | 3,9 |
| Cylindry wysięgnikowe – Otwór (mm) | 105 |
| Cylindry wysięgnikowe – Skok (mm) | 1120 |
| Cylinder ramienia – Srednica otworu (mm) | 115 |
| Cylinder ramienia – Skok (mm) | 1108 |
| Cylinder lyzki – Otwór (mm) | 95 |
| Cylinder lyzki – Skok (mm) | 881 |
Obrót
| Silnik obrotu | Silnik osiowo-tłokowy o stałym przemieszczeniu |
| Maksymalna prędkość obrotowa (min-1) | 12,5 |
| Moment obrotowy (kNm) | 37 |
Instalacja elektryczna
| Napięcie (V) | 24 |
| Alternator (Amp) | 90 |
| Rozrusznik (V – kW) | 24 – 4,0 |
| Akumulator | 2 X 12 V 72 Ah/5HR |
Podwozie
| Duża prędkość jazdy (km/h) | 5,6 |
| Mała prędkość jazdy (km/h) | 3,4 |
| Uciąg belki zaczepowej (kN) | 116 |
| krążków prowadzących (po każdej stronie) | 1 (z lemieszem); 2 (LC bez ostrza) |
| Liczba krążków gąsienicy (po każdej stronie) | 7 |
| Liczba stóp (z każdej strony) | 43 (z lemieszem); 46 (LC z/bez lemiesza) |
| Rodzaj stóp | Potrójne stopy z ostrogą |
| Zdolność stopniowa | 70 % (35°) |
Pojemność obwodów i komponentów
| Zbiornik paliwa (l) | 200 |
| Układ hydrauliczny (l) | 158 |
| Zbiornik hydrauliczny (l) | 75 |
| Zbiornik na AdBlue (l) | 43 |
Poziom dźwięku
| Zewnętrzny gwarantowany poziom dźwięku (Dyrektywa UE 2000/14/WE) (dB(A)) | LwA 99 |
| Poziom ciśnienia akustycznego w kabinie operatora (ISO 6396) (dB(A)) | LpA 69 |
Wymiary i zasięg lemiesza
| Wymiary lemiesza – Lemiesz (Szerokość x wysokość) (mm) | 2490 / 2590 / 2690 x 570 |
| Wymiary lemiesza – Zakres lemiesza w górę/w dół (mm) | 510 / 520 |
Polish 
English