651G

651G

The 651G wheel loader is part of the new G-series evolution wheel loaders by CASE Construction Equipment. The 651G is powered by an FPT N67 engine with up to 172 horsepower. Designed to withstand up to 10340kg of full turn tipping load, and a bucket capacity of up to 2.3m³, this wheel loader is perfect for all-around usage in infrastructure, recycling and quarrying projects.

Kategorie: , ,

Opis

Silnik

  • Producent i model: FTP N67
  • Liczba cylindrów: 6
  • Pojemność skokowa (l): 6,7
  • Układ dolotowy: Turbosprężarka z chłodzeniem powietrze-powietrze, bez zaworu EGR – tylko świeże powietrze jest pobierane do spalania, brak dodatkowego układu chłodzenia
  • Wtrysk: Common Rail Multiple Injection
  • Układ obróbki spalin: HI-eSCR 2 (DOC+SCRoF)
  • Poziom emisji: Zgodny z normą EU Stage V
  • Maksymalna moc (kW): 128 / 121
  • Maksymalna moc (hp): 172 / 162
  • Prędkość silnika przy maksymalnej mocy (ISO 14396) (rpm): 1800
  • Maksymalny moment obrotowy (Nm): 730 / 692

Przekładnia biegów

  • ProShift: 5-biegowa przekładnia Powershift z blokadą (opcja). Blokada sprzęgła eliminuje straty momentu obrotowego od drugiego do piątego biegu.
  • Intelligent Clutch Cut Off (ICCO) z Power Inch: Proporcjonalne odłączanie sprzęgła
  • Prędkości jazdy do przodu (km/h):
    • 1: 7
    • 2: 13
    • 3: 20
    • 4: 31
    • 5: 45
  • Prędkości jazdy do tyłu (km/h):
    • 1: 7
    • 2: 14
    • 3: 32
  • 4-biegowa skrzynia Powershift ZF: z Intelligent Clutch Cut Off (ICCO)

Mosty

  • Wahliwość osi tylnej (°): 24
  • Mosty ZF HD: Automatyczna blokada mechanizmu różnicowego 100% na przedniej osi, otwarta/LSD na tylnej osi
  • Standardowe mosty ZF: Ograniczony poślizg mechanizmu różnicowego na przedniej i tylnej osi

Opony

  • Standardowy rozmiar opon: 20.5R25

Hamulce

  • Hamulec główny: –
  • Powierzchnia tarczy hamulca roboczego (m²/hub): 0,39
  • Sterowanie ładowarką: Przy zatrzymaniu silnika hamulec negatywny automatycznie zatrzymuje wszystkie cztery koła
  • Hamulec postojowy: Bezobsługowe, samonastawne mokre hamulce tarczowe na cztery koła
  • Powierzchnia tarczy hamulca postojowego (cm²): 58

Układ hydrauliczny

  • Zawór sterujący ładowarki: Bosch-Rexroth, zamknięty obieg, Load Sensing / Flow Sharing
  • Kierowanie: Siłowniki układu kierowniczego sterowane przez orbitrol hydrauliczny z zaworem priorytetowym, kontrolowane przez aktywny sygnał Load Sensing
  • Sterowanie ładowarką: Pilotowe z proporcjonalnymi zaworami elektromagnetycznymi sterowanymi joystickiem elektrohydraulicznym lub dźwigniami jednoosiowymi 2/3
  • Rodzaj pompy: Pojedyncza, o zmiennej wydajności
  • Maksymalny przepływ oleju (l/min): 190
  • Prędkość silnika dla maks. przepływu (obr./min): 2000

Pomocniczy obwód hydrauliczny

  • Maksymalny przepływ oleju (l/min): 188
  • Maksymalne ciśnienie (bar): 249-255

Pojemności płynów

  • Zbiornik paliwa (l): 248
  • Zbiornik DEF (AdBlue®) (l): 41,3
  • Płyn chłodniczy silnika (l): 27
  • Olej silnikowy (l): 13
  • Zbiornik oleju hydraulicznego (l): 91
  • Całkowita ilość oleju w układzie hydraulicznym (l): 148
  • Osie przednie i tylne (l): 22 + 22
  • Olej przekładniowy (l): 27

Ochrona kabiny

  • Ochrona przed spadającymi przedmiotami (FOPS): Zgodnie z normą ISO EN 3449
  • Ochrona przed wywróceniem (ROPS): Zgodnie z normą ISO EN 13510

Hałas i drgania

  • Poziom hałasu wewnątrz kabiny – LpA (ISO 6396-2008) (dB): 68
  • Poziom hałasu na zewnątrz – LwA (2000/14/EC) (dB): 104
  • Wibracje: Fotel operatora spełnia normy ISO 7096:2000, transmisja wibracji nie przekracza 0,5 m/s²

Instalacja elektryczna

  • Alternator – pojemność (A): 120
  • Napięcie systemu (V): 24
  • Akumulatory: 2 x 12 V
To top
pl_PLPolish
en_USEnglish pl_PLPolish